13.06.2013
Практика и стажировка в круизных компаниях
ПЛАВАЛИ – ЗНАЕМ!
Речной волной захлестывают круизные компании трудолюбивых студентов ПГЛУ. Возможность ходить по рекам, каналам и озерам России, общаться с иностранными туристами привлекает ребят который год. К маю учащихся, закрывших досрочно сессию, мгновенно смывает со студенческой скамьи и прибивает к берегам канала имени Москвы. Почему студенты предпочитают летнюю подработку на теплоходах долгожданному отдыху? Стоит ли тратить свое лето на практику? Как вообще попасть на теплоходы..? Обо всем по порядку!
1.Не зная броду – не суйся в воду
Чтобы попасть на стажировку в компанию «Мостурфлот-сервис», «Ортодокс» или «ВодоходЪ» необходимо стать членом студенческого сервисного отряда «Матроскин и Ко», прийти на собеседование с представителями компаний и удачно его пройти. Собеседование, как правило, проводится на трех языках – русском, английском и втором изучаемом языке. Однако студентам, владеющим только одним иностранным языком, расстраиваться не стоит – на всех теплоходах требования разнятся.
После прохождения собеседования необходимо дождаться его результатов – взяли тебя или нет, а, если взяли, то на какую позицию. Каждая из вакансий имеет свои плюсы, необходимо заранее оценить свои силы и выбрать то, что ближе тебе.
2.Под лежачий камень вода не течет
Если тебя взяли на одну из позиций, это еще не значит, что можно расслабиться. Дальше – многочисленные лингвистические и психологические тренинги, успешная сдача досрочной сессии (если твоя работа начинается с первой половины навигации) и дорога в Москву или Санкт-Петербург. Пытаться уехать на работу с хвостами – что воду в решете носить. Можно, конечно, попробовать, но лучше не стоит.
3.На теплоходе музыка играет, а я работаю
После всех документально-бумажных процедур предстоят процедуры водные. Даже тем, кто не умеет плавать, бояться не стоит – в первый же день люди, которые работают на теплоходе не первый год (будь то старший администратор, бармен или рядовой официант) подскажут секреты мастерства. Через несколько дней ты уже станешь матерым морским, а, точнее, речным волком. Капитан, старпом, штурман или матросы расскажут, что теплоходы не плавают, а ходят; покажут чем лестница отличается от трапа, карма – от носа, каюта – от комнаты, окно – от иллюминатора, вода – от суши и т.д.
Что же касается твоих непосредственных обязанностей – общения с туристами – все придет с опытом. За половину навигации, например, с мая по июль, теплоход пройдет от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно раза три. Это означает, что туристы поменяются раз шесть. Туристы-то меняться будут, но их просьбы, пожелания, а иногда и недовольства будут оставаться неизменными. Твои обязанности и с ними связанная лексика будут повторяться, поэтому со второго рейса работа на воде пойдет как по маслу. Молчать, как будто воды в рот набрал, не получится - тебе придется разговориться на иностранном языке, отвечая на вопросы туристов.
Работа на теплоходе пролетит незаметно, в этом можешь быть уверен! А что дальше? Дальше тебе придется заняться делом весьма и весьма приятным – потратить зарплату!
Ах, да! чуть не забыла рассказать тебе самое главное! Абсолютно по любому вопросу, касающемуся теплоходов, ты можешь обратиться в Центр по трудоустройству! Его сотрудники чудесным образом пройдут с тобой путь от собеседования до возвращения домой, оставаясь при этом постоянно в университете; ответят тебе в любое время суток на все вопросы, которые ты задашь или только подумаешь задать; предоставят тебе чудесную книгу, в которой собраны волшебные слова для успешной работы на теплоходе!
…..Вы все еще размышляете с кем отправиться в круиз??? Конечно, с «Матроскин и Ко»!
Анастасия Усачева
Пятигорский государственный лингвистический университет
студенческий сервисный отряд «Матроскин и Ко»
Министерство науки
Министерство
Госуслуги
Партнеры